por Leonardo Marson
9 de outubro de 2012 - A Top Series realiza neste final de
semana a sua terceira etapa, no autódromo Ayrton Senna, em Londrina (PR). A
prova no interior paranaense acontece após quase três meses sem corridas, por
conta de diversas mudanças no calendário do Campeonato Brasileiro de Endurance.
Além da participação dos modelos GTs e dos protótipos, a etapa
marcará a estreia dos carros de chassi tubular, como por exemplo, os modelos
utilizados na Stock Car. Para isso, a organização da Top Series optou por criar
uma categoria específica para estes carros, a Top-3.
Piloto regular da Stock Paulista, Roberto Rossatti disputará
a etapa londrinense com um chassi tubular usado na Stock Car até 2008, com a
bolha do Chevrolet Astra, mesmo carro utilizado no certame estadual. Rossati,
que terá como companheiro de pilotagem Reinaldo Rena, destacou a importância da
participação de uma prova do Campeonato Brasileiro de Endurance, e comentou as
alterações que precisou fazer no carro para disputar a corrida:
“A Top Series chegou com uma proposta muito interessante,
abrindo este espaço para os carros de chassi tubular e oferecendo um campeonato
nacional, com grande exposição na mídia e onde o custo pode ser dividido. O
estilo de corrida é diferente e o carro precisou passar por uma grande revisão.
Alteramos uma série de componentes para garantir maior durabilidade e mexemos
até na suspensão, para reduzir o desgaste de pneus.”
O torneio, que foi aberto com uma corrida extra campeonato no
circuito de rua do Anhembi, em São Paulo, já passou pelos autódromos de
Curitiba e de Interlagos. A programação em Londrina terá a realização de três
treinos livres, além da atividade classificatória. A corrida será disputada no
domingo, a partir das 10h30min, e terá duração de três horas.
Entre os carros GTs da categoria Top 1, a liderança é da
dupla formada por Xandy e Xandinho Negrão, que correm com um Aston Martin
Vantage, e aparecem com 98 pontos, 19 a mais em relação aos vice-líderes Chico
Longo e Daniel Serra, que pilotam uma Ferrari F458. O melhor protótipo da
categoria é o MRX, dos pilotos Jindra Krauscher e Eduardo Amorim, terceiros
colocados do torneio, com 72 pontos.
Na Top 2, a liderança é da dupla formada por Nilson Cintra e
José Ribeiro, que pilotando um MRX, possuem 85 pontos, apenas cinco a mais em
relação a Marcello Sant’Anna e Christian Pons, vice-líderes da categoria e
melhores entre os GTs.
Foto: Humberto da Silva
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